5 formas en las que te pueden robar combustible y como se solucionan con ORUSS
El diésel es uno de los costos operativos más altos para cualquier flota, llegando a ser hasta un 40% del costo de la tarifa de un viaje. Por eso es un recurso al que debemos de prestar bastante atención. A continuación, encontrarás las cinco técnicas más comunes de robo y, sobre todo, cómo la plataforma Oruss las detecta y documenta para que recuperes el control de cada litro, la ultima técnica te sorprenderá.
1. El bidón “inocente” en la gasolinera
El operador llega a surtir diésel y, antes o después de introducir la manguera al tanque, llena un bidón aparte. Para la estación de servicio todo parece una carga normal; para ti, son litros que pagas y nunca llegan a la unidad.
Cómo lo neutraliza Oruss
- Sensores de nivel de combustible instalados en el tanque.
- Reporte automático de rellenado: confronta los litros detectados con los litros facturados.
- Detectaras los desajuste y los históricos de cuánto y cuándo ocurrió la “fuga”.
2. Sifoneo estilo “traga-fuego”
Usan una manguera, su propia boca y un bidón para aspirar diésel directamente del tanque, igual que los artistas que hacen malabares con fuego en los semáforos. Lo hacen mientras la unidad está estacionada.
Cómo lo neutraliza Oruss
- Reporte de robos de combustible: marca la coordenada exacta, fecha y hora de la extracción.
- La gráfica de consumo muestra un bajón brusco de nivel mientras la unidad está detenida, pruebas irrefutables para actuar en el momento.
3. Paradas no autorizadas en zonas de “huachicol”
Fuera de tu ruta planificada existen puntos de “compra” de combustible robado. Al detenerse allí, el operador puede vender parte del diésel o intercambiarlo por efectivo.
Cómo lo neutraliza Oruss
- Geocercas inteligentes: cualquier alto fuera de los paraderos aprobados genera una alerta.
El reporte de eventos muestra la tendencia de la gráfica; si hay un desnivel, queda documentado.
Niveles de tanque en tiempo real
: ves cuántos litros había al llegar y cuántos al salir.
4. Drenaje en talleres externos
Cuando una unidad se avería lejos de base y entra a un taller desconocido, parte del combustible desaparece entre maniobras y “pruebas de motor”.
Cómo lo neutraliza Oruss
- Antes de entrar al taller, registras el nivel exacto con el sensor de combustible.
- Al salir, comparas el reporte de visita: si hay menos litros, sabes quién, cuándo y dónde ocurrió.
- Esto crea un historial que te ayuda a elegir sólo talleres confiables.
5.Bypass con línea oculta (“la técnica que merece premio al ingenio”)
Instalan una derivación clandestina en la línea de succión y, durante el trayecto, van bombeando diésel hacia un bidón. Los descensos son graduales, por lo que los picos bruscos no existen.
Cómo lo neutraliza Oruss
- Análisis de rendimiento: el sistema compara kilómetros recorridos vs. litros consumidos.
- Si el rendimiento cae sin razón mecánica aparente, se notará en el reporte de movimientos y paradas.
- Nuestro equipo de soporte puede ayudarte a confirmar la anomalía contrastando el consumo directo del motor con el consumo en el reporte de movimientos y paradas, datos telemétricos que te ayudan a detectar hasta las maneras más astutas en las que puedes ir perdiendo dinero, además podemos recomendarte un mecánico de confianza si hay sospecha de manipulación.
